Результаты исследования двигателей, снятых с эксплуатации
Роман ВИНОГРАДОВ
Ведущий специалист конструкторского отдела исследования двигателей ОАО «Пермский моторный завод»
Вид посадочного места в коробке приводов
(стрелкой указано отсутствие жиклера 94-06-163).
Двигатель ПС-90А № 3496006 снят с самолета Ту-214 (ГТК «Россия» из-за наличия стружки в маслосистеме.
Наработка двигателя после капитального ремонта составила 856 часов / 169 циклов.
В результате проведенных исследований выявлено, что появление стружки в маслосистеме данного двигателя произошло вследствие выкручивания жиклера 94-06-163 из корпуса крышки коробки приводов (см. фото).
Выкручивание жиклера про-изошло из-за невыполнения или низкого качества выполнения контровки при последнем ремонте двигателя с последующим попаданием жиклера в зубчатое зацепление шестерни 94-06-929.
Основные мероприятия по исключению дефекта
С сентября 2006 года внедрено уточнение в части контроля качества контровки жиклеров. В случае необеспечения ее качества, предусмотрено выполнение дополнительной контровки на расстоянии не менее 1,5 мм от предыдущего места кернения.
С февраля 2006 года в паспорте корпусных ДСЕ коробок приводов двигателей ПС-90А и ПС-90А-76 введена обязательная подпись контролера, предусматривающая персональную ответственность за проведение осмотра качества контровки жиклеров.
