«Пермские моторы» в кубинском небе
С января по апрель 2006 года представители Пермского моторостроительного комплекса произвели первое гарантийное техническое обслуживание двигателей ПС-90А самолета Ил-96-300 кубинской авиакомпании «Cubana de Aviacion».
Самолет Ил-96-300 (бортовой номер CU-Т1250) совершил перелет на Кубу техническим рейсом из аэропорта Шереметьево (Москва) в аэропорт Хосе Марти (Гавана) в ночь на 31 декабря 2005 года. На борту находился смешанный российско- кубинский экипаж, кубинский экипаж бортпроводников, а также кубинские инженерно-технические специалисты, проходившие стажировку в России, и российские специалисты по гарантийному сопровождению. В качестве специалистов по обслуживанию двигателей ПС-90А на борту самолета были работники Пермского моторостроительного комплекса Станислав Лобанов, Сергей Верин и Андрей Мурыгин.
С первых же часов полета новый самолет был оценен по достоинству: кубинцам понравились высокий уровень комфорта, дальность и топливная эффективность Ил-96-300.
Несмотря на трудности начального периода эксплуатации, за короткий срок удалось обеспечить достаточно высокий уровень регулярности и интенсивности полетов. За шесть месяцев с момента приобретения самолета «Cubana de Aviacion» освоила экономически выгодные маршруты: Гавана - Каракас (Венесуэла); Гавана - Ла-Пас (Боли-вия); Гавана - Буэнос-Айрос (Ар-гентина); Гавана - Исламабад (Пакистан) с посадкой в Люксем-бурге, Гавана - Мадрид (Испания). В планах компании - открытие регулярных рейсов в Европу и Канаду, куда ориентирован основной туристический поток кубинцев.
За четыре месяца пребывания пермяков на Кубе не произошло ни одной отмены или задержки рейсов Ил-96-300. Это свидетельствует о высокой квалификации наших специалистов, своевременности и эффективности предоставляемых ими технических услуг.
Совместными усилиями российских и кубинских авиатехников был решен комплекс организационных проблем, проведены консультации летного и инженерно-технического персонала.
Совместно с начальником лаборатории диагностики Гиэрмо и инженером лаборатории диагностики Эваристо пермяки обеспечили пересылку полетной информации в Москву (ОАО «Взлет-Премьер»), где производилась ее обработка.
В марте 2006 года на крупнейшем острове Карибского моря приземлился очередной самолет Ил-96-300 с логотипом «Cubana de Aviacion» на борту (бортовой номер CU - T1251). Недавно эта машина прошла испытания на высокогорном аэродроме Эквадора для подтверждения характеристик самолета и двигателей по высотности запуска, взлета и посадки и их дальнейшего расширения.
По словам вицепрезидента по технике «Cubana de Aviacion» Луиса Орландо Дип Фигередо, кубинская сторона довольна эксплуатацией приобретенных машин и планирует дальнейшее расширение парка. В ближайшем будущем к двум первым «Илам» добавятся еще два Ил-96-300, два Ту-204-100 и грузовой Ту-204С. Все они будут оснащены двигателями ПС-90А.
Коммерческий директор ОАО «Пермский моторный завод» Олег Королев считает, что расширение сотрудничества Пермского моторостроительного комплекса и «Cubana de Aviacion» за счет приобретения Кубой современных флагманов российской гражданской авиации семейства «Ил» и «Ту» выгодно как для кубинской, так и для российской сторон. Это позволяет расширить авиапарк российских самолетов с пермскими двигателями на внешнем рынке, увеличить поток пассажиров и грузов на рейсах кубинской национальной авиакомпании, а также создать базу технического обслуживания самолетов российского производства в Гаване. «Поставка Кубе самолетов, оснащенных ПС-90А, открывает перед нами широкие перспективы экспортных поставок двигателей крупнейшим представителям мирового рынка», - уверен О. Королев.
