В производство - через испытания

За первое полугодие 2004 года были проверены стендовыми испытаниями следующие основные мероприятия по улучшению характеристик двигателя ПС-90А.

Мероприятие	Предмет испытаний	Результат
Уменьшение выброса вредных веществ	Камера сгорания с модифицированным фронтовым устройством.	Снижение выброса Nox на 14-17%. Работы продолжаются по плану.
Уменьшение шума для обеспечения самолетами норм Главы 4 ИКАО	Элементы новой системы шумоглушения на установках «канал с потоком» в ЦАГИ и ЦИАМ.	Выбрана система шумоглушения. Запланировано испытание на двигателе в августе-сентябре 2004 года.
Улучшенное охлаждение СА 2 ст. ТВД	Компрессор ВД с отбором воздуха от 10 ступени на охлаждение СА 2 ст. ТВД.	Проведено испытание на газогенераторе с тензометрированием лопаток. Результаты положительные. Испытание будет продолжено на полноразмерном двигателе.
Улучшение работоспособности стартера СтВ-5	Стартер с измененным передаточным отношением и муфта с центробежными грузами.	Результаты испытаний на спец. установке положительные. Запланирована проверка в условиях эксплуатации.
Улучшение работоспособности датчика П-109М2	ШР датчика П-109М2 с позолоченными контактами.	Результаты положительные. Запланирована проверка в условиях эксплуатации.
Улучшение пусковых характеристик	На двигатель установлен агрегат ПВФ-22-20(20 джоулей) вместо ПВФ-22-7(7джоулей).	По результатам сравнительных испытаний принято решение о внедрении агрегата ПВФ-22-20.
	Модифицированная свеча с предельными электрическими параметрами.	Результаты положительные. Запланирована проверка в условиях эксплуатации.

А.Г. Панков,
заместитель главного конструктора ОАО "Авиадвигатель"
И.Г. Сафонов,
ведущий инженер ведущего отдела авиационных двигателей ОАО"Авиадвигатель"

Назад Наверх