ПС-90А - восемь тысяч часов полета

В июле 2004 года ПС-90А стал первым российским авиадвигателем, перешагнувшим рубеж межремонтной наработки 8000 часов. Один из двигателей на борту Ил-96-300 авиакомпании «Аэрофлот» наработал без съема с крыла 8015 часов. Предыдущий рекорд наработки ПС-90А был равен 7801часу.

Лидерный двигатель ПС-90А (№3949043201031) был изготовлен на «Пермском моторном заводе» в 3-м квартале 1992 года по заказу авиакомпании «Аэрофлот».

По окончании последнего капремонта в сентябре 2002 года был отправлен заказчику, установлен на самолете Ил-96-300 (бортовой номер 96010), совершавшем полеты в страны Латинской Америки, Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона.

В июле 2004 года за два неполных года наработка двигателя ПС-90А составила 8015 часов (1047 циклов). Общая наработка этого двигателя на крыле с учетом ремонтов составила 16054 часов (2186 циклов).

Двигатель снят по выработке назначенного циклического ресурса дефлектора диска 2 ступени ТВД. На момент съема все рабочие параметры двигателя были в норме. В настоящее время в ОАО "Авиадвигатель" завершаются работы по увеличению назначенного ресурса дефлектора диска 2 ступени ТВД до 3500 циклов.

А. А. Иноземцев,
генеральный директор ЗАО «Управляющая компания
«Пермский моторостроительный комплекс»,
генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель»:

«В середине 90-х годов авиакомпании уверяли нас в том, что готовы
принять активное участие в финансировании модернизации двигателя
ПС-90А, если его межремонтный ресурс станет не менее 3-х тысяч часов.
Поставленную задачу мы перевыполнили более, чем в два раза.
Теперь слово за нашими заказчиками».

Назад Наверх